| 1. Tempi di consegna |
| Entro 20 giorni lavorativi dal ricevimento del pagamento. |
| 2. Pagamento |
| 30% di acconto e saldo prima della spedizione. |
| 3. Validità |
| 30 giorni dalla data del preventivo. |
| 4. Garanzia |
| La garanzia è secondo le nostre condizioni standard: 12 mesi o 1.000 ore di funzionamento, a seconda di quale delle due si verifichi prima (danni artificiali esclusi). |
| 5. Criteri |
| (1) Norma di sicurezza europea: Certificato CE |
| (2) Sistema di controllo qualità ISO9001:2008 |
| (3) Certificato OEM CCEC |
| (4) Certificato OEM Marathon |
| (5) Certificato OEM Stamford |
| Sezione B. Specifiche tecniche |
| 1. Specifiche del gruppo elettrogeno |
| Modello del gruppo elettrogeno |
HX-640GF |
| Potenza principale |
640KW/800KVA |
| Tensione nominale |
400/230 |
| Frequenza nominale (HZ) |
50 |
| Velocità nominale |
1500 giri/min |
| Fattore di potenza |
0,8 (in ritardo) |
| Dimensioni (mm) (L×L×A) |
5600x2100x2800 |
| Peso netto (kg) |
7000 |
| 2. Specifiche del motore diesel |
| Marca del motore |
CCEC |
| Modello del motore |
KTA38-G2 |
| Potenza del motore (kw/hp) |
731/980 |
| Numero di cilindri |
12 |
| Disposizione dei cilindri |
Verticale in linea |
| Ciclo |
Quattro tempi |
| Aspirazione |
Turbocompresso e post-raffreddato |
| Sistema di alimentazione |
PT -STC |
| Alesaggio×Corsa (mm×mm) |
159 x 159 |
| Cilindrata (Litri) |
38 |
| Rapporto di compressione |
14,5:1 |
| Regolatore di velocità |
Elettronico |
| Sistema di raffreddamento |
Ciclo di raffreddamento ad acqua forzata |
| Capacità totale del sistema di lubrificazione (L) |
114 |
| Consumo di carburante al 100% di carico (L/h) |
96 |
| Metodo di avviamento |
Avviamento elettrico DC24V |
| 3. Specifiche dell'alternatore |
| Marca dell'alternatore |
Stamford |
| Modello dell'alternatore |
LVI634B |
| Numero di fasi |
3 |
| Tipo di connessione |
3 fasi e 4 fili |
| Numero di cuscinetti |
1 |
| Grado di protezione |
IP23 |
| Altitudine |
≤1000m |
| Tipo di eccitatore |
Senza spazzole, auto-eccitante, regolazione automatica della tensione AVR, filo di avvolgimento in rame al 100% |
| Classe di isolamento |
H |
| Fattore di influenza telefonica (TIF) |
≤50 |
| THF |
≤2% |
| Regolazione della tensione, stato stazionario |
≤±1% |
| Tensione transitoria |
≤-15%~+20% |
| 4. Componenti del gruppo elettrogeno |
| 1) Motore CCEC 2) Alternatore Stamford 3) Avviamento automatico 4) Tipo insonorizzato con serbatoio carburante di base |
| 5. Caratteristiche generali: |
| Motore CCEC |
| Radiatore max 50°C, ventole azionate da cinghia, con protezione di sicurezza |
| Alternatore caricabatterie 12V |
| Alternatore Stamford |
| Ammortizzatore |
| Filtro aria a secco, filtro carburante, filtro olio |
| Interruttore automatico linea principale |
| Pannello di controllo standard |
| Tubo di scarico flessibile, sifone di scarico, flangia, silenziatore |
| Batterie 12V*2, supporto e cavo |
| Manuale utente |
| 6. Specifiche del pannello di controllo |
| Il pannello di controllo è un pannello di controllo AMF, con visualizzazione di tensione, corrente, frequenza, temperatura dell'acqua, pressione dell'olio. Il gruppo elettrogeno con protezione da bassa pressione dell'olio, alta temperatura dell'acqua, sovravelocità, sovraccarico. |
| Caratteristiche del controller: |
GU620A è un modulo di controllo automatico di nuova generazione per singolo gruppo elettrogeno, che adotta una configurazione di contorno completamente nuova, si concentra sui requisiti dei clienti e migliora perfettamente le prestazioni del controller. Soddisfa pienamente i requisiti di controllo automatico di diversi tipi di gruppi elettrogeni per l'utente o per fabbriche di assemblaggio speciali.
Il modulo monitora e protegge anche il motore, indicando lo stato operativo, le condizioni di guasto e |
la misurazione sul display LCD e LED del pannello frontale.
Misurazione True RMS di tensione e corrente. |
| Menu multilingue. |
| Display LCD da 128 x 64 pixel. |
| 4 ingressi analogici per vari sensori opzionali che possono essere utilizzati per misurare la pressione dell'olio, la temperatura del liquido di raffreddamento, il livello del carburante e così via; i parametri possono essere configurati dall'utente. |
Più uscite di relè di controllo ausiliari configurabili.
Più ingressi digitali isolati configurabili. |
| I pulsanti sul pannello di controllo vengono utilizzati per selezionare le modalità di controllo, avviare e interrompere la procedura operativa, visualizzare i dati e modificare i parametri. Gli indicatori LED vengono utilizzati per indicare |
| la modalità operativa del controller e lo stato di funzionamento del gruppo elettrogeno, e il display LCD mostra ogni |
parametro di misurazione e stato.
Flessibile equipaggiato con RS485, RS232 e USB, realizzando il monitoraggio remoto; o comunicando con
PC, realizzando pienamente le funzioni di segnalazione remota, telemetria e controllo remoto, può leggere e impostare i parametri operativi del controller.
Con GPRS-DTU o Ethernet-DTU per la comunicazione remota invece di RS485, RS232 o porta USB |
per la comunicazione remota.
CANbus opzionale, per leggere e controllare i parametri del motore ECU.
Tutti i collegamenti del controller sono tramite connettori e prese sicuri, per facilità e comodità di collegamento, spostamento, manutenzione |
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